En nuestro deseo de colaborar en mejorar la calidad de vida de todas las personas afectadas de esclerosis múltiple, hemos tenido la satisfacción de mantener una reunión con el concejal de los distritos Chamberí y Centro del Ayuntamiento de Madrid, Jorge García Castaño, en la Fundación de Esclerosis Múltiple.
P ¿Qué papel desempeña el ayuntamiento en todos estos temas que son determinantes para nosotros? ¿Hay diferencia en llevar una Concejalía como Centro y llevar un Distrito como Chamberí?
R Tienen cosas comunes los dos, por ejemplo, son los distritos con más ocio nocturno; Chamberí es un distrito más abarcable. En Centro, en cambio, confluyen más intereses económicos y está muy poblado; no es como en el resto de las capitales Europeas que se destinan más al turismo y compaginar eso es complicado. Aquí, en el distrito de Chamberí pretendemos dejar un gran legado a nivel de equipamientos y movilidad urbana. Tenemos mucho trabajo en marcha.
P ¿Cuáles son los grandes retos que para el distrito?
R En Movilidad y espacio público existe una falta de equipamiento importante que se está mejorando. En movilidad se van a ver ahora las primeras actuaciones como el carril bici que sube y baja por Santa Engracia, así como por los bulevares, por Alberto Aguilera. Se está diseñando ahora una zona de aquí a Diciembre semejante a la súper manzana que se ha puesto actualmente en Barcelona que ocuparía desde Princesa por un lado, hasta Alberto Aguilera, Cea Bermúdez y Santa Engracia; en esta zona se quiere quitar bastante tráfico, es decir, evitar el tráfico de paso utilizando la M30 y bajar la velocidad, ya que hay lugares en los que se circula bastante rápido. Además, queremos ganar espacio público con aceras y zonas verdes y también mejorar el aparcamiento de motos y bajarlas a la calzada. Es una actuación grande que seguro que será controvertida.
En equipamientos es un distrito aún débil, por ello pretendemos enfocar la recuperación del estadio del Vallehermoso, se va a ampliar el centro de mayores de Blasco de Garay, la recuperación de una parte de un edificio que tenia la comunidad en Vallehermoso y en la antigua piscina del Parque Móvil donde se hará un centro deportivo.
Además, vamos a apostar por los aseos púbicos accesibles, del mismo modo que existen en otras capitales europeas. En principio instalaremos 130, totalmente auto limpiables.
P Nuestra principal preocupación, que no la única, como colectivo es la accesibilidad, ¿existe un contacto directo con asociaciones y personas con movilidad reducida para solventar las carencias del distrito?
R Nosotros cuanta más información mejor, por tanto, animamos a todos los lectores del blog a que nos expongan sus reclamaciones. Actualmente hay un plan de 40 millones extra para temas de acera y calzadas. De momento solucionaremos los problemas principales, pero seguramente en años posteriores podamos hacer más cosas que nosotros igual aún ni hemos detectado.
P ¿Existe alguna solución prevista para los alcorques de los árboles en las calles estrechas en las que el espacio se reduce significativamente?
R Se está actuando en replantar los huecos vacíos aunque habrá que cegar muchos, precisamente para facilitarla la accesibilidad. El tema del arbolado es complejo, porque hay muchos árboles enfermos que hay que quitar y provoca mucha controversia entre los vecinos. Indudablemente, hay que estudiar cada caso y dar la mejor solución.
P En cuanto a la accesibilidad a los locales y tiendas, ¿Cuándo vamos a tener capacidad de acceder las personas con movilidad reducida?
R Hay legislación, pero esta legislación también tiene unos márgenes de adaptación y unas eximentes como licencias antiguas, así como tiempos de adaptación. Es un aspecto muy complicado porque el urbanismo en Madrid ha estado históricamente poco estudiado y a día de hoy seguimos encontrando muchas dificultades.
Además, es necesaria la sensibilización ciudadana. Por ejemplo, las terrazas impiden muchas veces el paso de las personas con movilidad reducida pero hay mucha presión social para no dejarnos actuar en este sentido. Es un problema que no se limita sólo a Madrid sino que se extiende a nivel nacional. En este aspecto, como en otros, es imprescindible una concienciación cívica para evitar ruidos excesivos y permitir la movilidad.
P ¿Cómo se puede hacer una labor social de concienciación desde el ayuntamiento?
R Es una tarea en la que debemos estar implicados todos. El espacio público debe respetarse por parte de todos para que todos nos beneficiemos de él. Sin embargo, no es una tarea fácil aunque, sin duda, es uno de nuestros principales objetivos.
P ¿Cuándo vamos a conseguir unos autobuses con rampas que funcionen adecuadamente y poder picar el abono en la parte de atrás sin tener que pedir a nadie que lo haga por ti?
R Se está renovando la flota de la EMT, durante los años de la crisis no se ha renovado y durante nueve años es complicado mantener la flota. Este año se han comprado unos y se seguirán comprando en los años siguientes para que la vida útil no termine al mismo tiempo en toda la flota como ha sucedido ahora. Hay que evitar que todos los autobuses envejezcan a la vez.
P Hay ocasiones que las plazas de aparcamiento reservadas a movilidad reducida están al lado de un árbol, una farola y cuando intentas abrir la puerta del coche no puedes por estos obstáculos. ¿Para estas u otras cosas puntuales como nos podemos comunicar con el ayuntamiento para que se solucionen?
R Por Línea Madrid, tanto en la web como en las oficinas, o bien acudiendo a las Juntas de Distrito y también hay una aplicación de avisos www.madrid.es/portales/munimadrid. Lo mejor es dirigirse por e-mail a las distintas juntas de distrito por ejemplo jmchamberi@madrid.es, esto sirve para todos los distritos, por poner otra ejemplo, jmsalamanca@madrid.es etc. Ningún correo que llegue a una de estas direcciones se ignora, todos los casos se estudian, aunque lleve su tiempo.
A continuación dejamos un enlace para poder descargar la aplicación de LineaMadrid para los distintos dispositivos:
